k8凯发镜头对于摄影来说起到了至关重要的作用，性能再出色的相机如果搭配不合理的镜头，也很难发挥出100%的成像画质。对于镜头厂商来说，今年是一个很好的发挥舞台，根据目前的传闻来看，会有一大批很有亮点的镜头新品推出。

　　当面对众多镜头时，普通用户往往会面临选择上的难题。但一个比较合理的方案是从拍摄题材入手，比如风光摄影更强调广角；野生摄影更偏向超长焦。再去根据自己所能承受的价格、重量、体积等方面去筛选。

　　“只保留三支镜头”对于很多人来说都是一个挑战，但三支镜头往往又是最得力最精华的。“去芜存精”可以看作是摄影道路上不断追求的终极目标，让我们看看无忌泡菜们如何精炼自己的镜头阵容：

　　我是佳能用户，相机是EOS 1DX Mark III和EOS R5。想保留的三支镜头如下：

　　1.佳能EF 70-200mm F2.8L IS USM：最大光圈焦外画质很油润，特别是逆光拍摄时的光感更柔一些，画面自带一层朦胧效果。镜头的70-200mm焦距，融合了中远摄的常用焦段，可以借此拍摄风光、人像、动物及日常街拍。遥远的风光山川、丰富多样的城市景观、活泼可爱的动物、街拍的决定性瞬间等都能通过这款镜头以独特角度呈现出来，让每一个瞬间都成为值得收藏的永恒记忆。是我最常用的镜头。

　　2.佳能EF 200mm F1.8 L USM：是佳能最高光学设计能力的象征。3公斤的体重和130X208mm的魁梧身材，使这支镜头显得霸气十足，即使在弱光环境下表现依然堪称完美。在最大通光量时这支镜头有着极佳的光学表现，不仅解析能力惊人，细节刻画更是纤毫毕现，而且质感相当优越。美妙的焦外渐变被人津津乐道，其润泽而柔美的背景虚化效果犹如奶油般细腻滑嫩而又渐离渐失，这种美妙的视觉感受令人痴迷。

　　3.佳能EF 400mm F2.8 L IS III USM：比上一代轻了1公斤，拍摄野生动物及鸟类更加灵活便利，对于难以预测被摄体运动轨迹的体育比赛及鸟类拍摄，此镜头能够更快速地追踪被摄体，从而更好地捕捉到稍纵即逝的精彩瞬间，同时在拍摄赛车、飞机、高铁等需要追随拍摄的场景下，重量更轻，防抖更佳也能进一步提升拍摄的成功率。我使用独脚架拍摄鸟类，采用”打飞碟“的方式拍摄飞行的鸟类，效果很好。加2倍增距镜相当于800mm F5.6，画质尚可。常用EOS R5转接打鸟。

　　我的相机是索尼A7R III，现在真的精简到了三个镜头，它们分别是索尼原厂的24-70mm F2.8 GM II、腾龙70-180mm F2.8以及福伦达40mm F1.2。前两个变焦几乎可以覆盖很多场景的拍摄了，而福伦达是手动对焦的，颜色带点蓝调特别喜欢k8凯发，纯粹是玩，有心情的时候就带着它扫街。

　　这真是个难题啊，每个人的拍摄题材和喜好不同，那么侧重点肯定不同。不怕重量大的话，那么肯定保留大三元，风景、纪实、商业、人像等题材通吃。

　　保留的原因是：50-400mm的画质很棒，风景、小微距，甚至可以客串人像，打打鸟都可以（虽然光圈小了，但是不是所有人像都需要大光圈）。而17-50mm则补足了广角端的不足k8凯发，也是风景纪实等题材的拍照主力k8凯发。35mm F1.8镜头可以在光线暗的场景使用，没有选F1.4主要是因为重量差距较大，F1.8光圈的更轻便。

　　我所选的镜头有一个共同特点，就是轻便和画质好！而且焦段广，可以客串多个场景题材拍摄，这个搭配是否也是普通爱好者都适合的搭配呢？

　　1.EF 16-35mm F4：风光拍摄广角的不二之选，在便携与成像方面达到了最佳妥协，防抖的加持使得F4最大光圈的劣势变得不那么明显，而且是佳能第一款能真正与尼康一较高低的广角变焦镜头，和16-35mm F2.8 III在5Dsr机身上差距并没有价格那么明显，甚至个别焦段和光圈下的成像还处于优势。

　　2. EF 70-200mm F4 II：风光拍摄中长焦镜头的最佳选择，同样是便携与成像的最佳妥协。与尼康、索尼70-200mm F4镜头相比，一代70-200mm F4在成像质量上已经全面胜出，二代则是完善了第一代最近拍摄距离不足等缺陷。

　　3. TS-E 17mm F4：规格独此一家，风光摄影中可从容调整透视变形，平移接片的优势不必多言，合理调整倾斜角度后更可获得超大景深。

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